Dijon, 3ème au palmarès des villes (L'Entreprise - octobre 2008) pour la seconde fois consécutive.
Dijon et son Agglomération confirment l'intérêt suscité auprès des entrepreneurs pour son attractivité ainsi que pour les nombreux dispositifs mis en place afin de favoriser leurs implantations et leurs développements.

 7ème en 2003, 1ère en 2004 et 2005, 4ème en 2006 et 3ème en 2007, l'Agglomération dijonnaise conforte l'intérêt qu'elle suscite auprès des entrepreneurs par son attractivité économique, ainsi que par les nombreux dispositifs qu'elle met en place pour aider à leur implantation, à leur développement, out tout simplement afin de leur venir en aide et les soutenir lors de difficultés.
(Catégorie agglomérations 200 000 à 500 000 habitants - L'Entreprise - 2003, 2004, 2005, 2006, 2007)

 4ème au palmarès des villes de France les mieux notées au niveau de la taxe d'habitation.
(Etude de Benchmark Group - 2005)

 2ème parmi les 100 plus grandes villes de France où "il fait bon vivre".
(Le Point - 2004 et Le Nouvel Observateur - 2006)

 Dijon est agréée "ville santé" par l'OMS depuis 2002.

 Championne de l'initiative économique avec +10% de créations d'entreprises par rapport à l'année précédente.
(Ça m'intéresse - fév 2000) 
  

 9ème en 2000, 3ème en 2007 sur 37 villes de plus de 100 000 habitants pour l'élection de la ville la plus sportive de France
(présence de sportifs de haut niveau, propositions de sports pour tous -accessibilité, subventions...-,
équipements, budget, volonté -ambitions et projets).
(EQUIPE magazine, n° 1318, 06/10/07, supplément de L'Equipe n° 19454)

 Parmi les premières Agglomérations françaises pour la qualité du réseau de transport public depuis plus d'une quinzaine d'années.

La Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports (FNAUT), lors de son congrès national 2008, a attribué au Grand Dijon son fameux "Ticket vert", récompensant ainsi sa "politique progressive, cohérente et déterminée de développement des modes alternatifs à la voiture (marche à pied, vélo, bus) et de maîtrise du trafic automobile".
Cette distinction, octroyée à l'unanimité, englobe non seulement le projet de tramway du Grand Dijon mais aussi l'initiative originale de réduction des coûts menée avec la communauté urbaine de Brest et relative à la mise en place d'un groupement de commande pour l'achat de 52 rames de tramway (dont 32 pour l'agglomération dijonnaise).

En 2013, 2 lignes de tramway desserviront le Grand Dijon qui sera non seulement plus accessible et plus agréable à vivre mais encore plus dynamique et attractif au plan économique.