DIJON, barycentre sud-européen, pour servir de tremplin aux entreprises sur le marché européen.
Iveco (Fiat) à Bourbon-Lancy et les grands équipementiers Valeo, TRW, Faurecia, JTEKT, Arvin Meritor, Euro-Auto Hose, Gates, Benteler, Vallourec, Métal Déployé, Ergom, Plasto... tous implantés en Bourgogne, bénéficient de cette proximité de sous-traitance...
D'une façon plus générale :
> De nombreux sites de constructeurs situés à moins de 400 km de Dijon sont livrés "en juste à temps" par les fournisseurs bourguignons.
> 50 % des sites des constructeurs et équipementiers automobile en Europe sont à 1 jour de camion de DIJON Bourgogne.
... ainsi que d'un large dispositif en matière de R&D, Formation, et Transfert de technologie :
L'Université de Bourgogne, l'Ecole Supérieure d'Ingénieurs de Recherche en Matériaux (ESIREM), l'Institut des Techniques d'Ingénieur de l'Industrie (ITII), l'Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports (ISAT), et l'Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers (ENSAM) apportent un appui R&D / Formation / Transfert de technologie, notamment dans les domaines suivants : Caractérisation de la Matière, Laser / Mécanique, Mécanique / Acoustique, Electronique / Informatique / Image.
Le Pôle Automobile Bourgogne a été créé de façon à échanger et développer des relations entre industriels, dans un premier temps au niveau de la Côte-d'Or, puis au niveau de la Région.